In caso di pioggia, le gomme sono soggette a perdite d'aria. Inoltre, ci sono molte pozzanghere sul manto stradale durante i giorni di pioggia. Nel processo di guida dell'auto, inevitabilmente danneggerà le gomme. Pertanto, dopo aver guidato nei giorni di pioggia, il proprietario dovrebbe mantenere le gomme. Yuanxing Tire riassume i seguenti punti per riferimento.
Pulito in tempo
In estate piove e, a causa dell'inquinamento atmosferico, la Cina è diventata la terza principale zona di pioggia acida al mondo dopo l'Europa e il Nord America. Al fine di evitare che l'acido nell'acqua piovana danneggi la carrozzeria, il metodo semplice ed efficace è che il proprietario può preparare un panno asciutto e pulire il corpo per una semplice pulizia. In caso di forti piogge, a causa dell'esistenza del modello di pneumatico e della complessità delle condizioni stradali, è facile rimanere bloccati in alcuni corpi estranei o rimanere attaccati al fango. Il materiale estraneo può forare il pneumatico e l'auto deve essere pulita in tempo, altrimenti i fanghi nello spazio prima e dopo la ruota tendono ad accumularsi. .
Prestare attenzione al modello di pneumatico
Nella normale manutenzione e ispezione del veicolo, è possibile distinguere le condizioni di lavoro del veicolo controllando l'usura del modello del pneumatico. Quando il motivo interno del pneumatico è gravemente usurato, di solito non è causato dal regolare cambio di posizione del pneumatico; il battistrada ha una minore usura al centro. Il motivo su entrambi i lati del battistrada si consuma di più, di solito a causa del lungo periodo di funzionamento dello pneumatico a bassa pressione; il battistrada del pneumatico si consuma pesantemente nel mezzo e il motivo su entrambi i lati del battistrada si consuma leggermente, di solito perché il pneumatico è a lungo causato dalla guida ad alta pressione dell'aria.
Prestare attenzione alla profondità del disegno del battistrada
Il motivo sullo pneumatico non è inciso per motivi di bellezza. Il grande compito è quello di spremere l'acqua dell'area della strada, mettere il pneumatico a contatto con il terreno per generare attrito e afferrare il terreno. Quando lo schema del pneumatico è troppo superficiale, oltre a uno scarso drenaggio, il calore generato sotto il pneumatico non può essere scaricato in tempo, in modo che la temperatura del pneumatico aumenti. Quando il freno è urgente, il pneumatico è soggetto a forature. È particolarmente importante controllare la profondità del battistrada.
Controllo ragionevole della pressione dei pneumatici
Nei giorni di pioggia, alcuni guidatori emettono deliberatamente un po 'd'aria nelle gomme dell'auto o aspettano fino a dopo la giornata di pioggia per ventilare le gomme che sono ovviamente fuori pressione. Questo è l'approccio sbagliato. La riduzione della pressione dei pneumatici ridurrà la capacità dello pneumatico di scaricare l'acqua piovana del terreno e persino di formare uno stato di galleggiamento dell'acqua, che provoca lo slittamento del pneumatico dell'automobile e riduce l'adesione della superficie stradale. Pertanto, se il pneumatico continua a mantenere uno stato di bassa pressione, è soggetto a slittamento laterale e coda, il che rappresenta un pericolo per la sicurezza.
Hanno buone abitudini di guida
Il metodo di manutenzione raccomandato che diamo è guidare correttamente, non guidare ad alta velocità, cercare di evitare la strada bucata, non fare curve strette, parcheggiare in luoghi asciutti e freschi e altre abitudini possono allungare la vita dei pneumatici.
La manutenzione delle gomme da pioggia è essenziale e dobbiamo prestare attenzione al metodo. Spero che i suggerimenti dei pneumatici per pneumatici di piccole dimensioni possano aiutarti a garantire la sicurezza di guida.