Oggi condividiamo con te come semplicemente riparare e mantenere l'assorbimento degli urti della tua moto.
Utilizzare l'ammortizzatore anteriore per rimuovere la chiave, rimuovere il coperchio in gomma all'estremità superiore dell'ammortizzatore anteriore, estrarre l'anello di arresto, rimuovere le parti come coperchio, guarnizione, manicotto interno e molla ammortizzante, quindi versare l'olio idraulico nell'ammortizzatore. pulito.
Fissare l'ammortizzatore anteriore sulla morsa (fare attenzione a non serrare troppo forte), utilizzare una chiave per bloccare l'asta del pistone e utilizzare la chiave esagonale interna per allentare il bullone di fissaggio alla radice del tubo della forcella esterna per rimuovere l'interno forcella. componente. L'installazione viene eseguita nell'ordine inverso rispetto allo smontaggio e allo smontaggio. L'ammortizzatore anteriore rimuove il grasso e rende l'assorbimento degli urti più fluido!
I punti di assemblaggio sono:
(1) Quando si installa il paraolio, il labbro principale deve essere rivolto verso il tubo della forcella esterno, il labbro della polvere deve essere rivolto verso l'esterno (ovvero, il lato numerato del paraolio è rivolto verso l'esterno), si deve applicare una piccola quantità di grasso al labbro, quindi vengono utilizzati il blocco e il martello. Spingere delicatamente il paraolio nel tubo della forcella esterno (o avvitarlo con uno strumento speciale).
(2) Tutte le parti devono essere pulite prima del montaggio.
(3) Il labbro principale del paraolio non deve essere graffiato.
(4) Non perdere il sigillante o la guarnizione durante l'installazione del tappo di scarico dell'olio.